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城市道路拥堵状态下驾驶人换道特性研究
| 题名： | 城市道路拥堵状态下驾驶人换道特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 漆巍巍；裴玉龙； |
| 关键词： | 城市交通；交通拥堵；车道变换；车辆类型；回归模型 |
| 摘要： | 交通拥堵状态下车辆行驶速度低于驾驶人期望车速,引发驾驶人变换车道以获得更好的行车空间,由此导致不同程度的交通冲突。首先分析交通拥堵对驾驶人换道行为的影响,依据导致的交通冲突数和冲突程度将换道驾驶行为分为三种类型。基于大量实测数据,分别研究小型客车、大型客车、小型货车在交通拥堵状态下的车道变换特性,构建三种类型换道比例与交通拥堵压力系数的关系模型。结果表明,交通拥堵对三种类型车辆的换道行为均产生显著影响;相比小型客车和大型客车,小型货车不同类型换道比例分布更加离散。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 72-76 |
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