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基于多体动力学的车辆悬架控制臂载荷谱混合分布外推研究
| 题名： | 基于多体动力学的车辆悬架控制臂载荷谱混合分布外推研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董国疆;杜飞;王威;张龙升 |
| 作者单位： | 燕山大学河北省特种运载装备重点实验室 |
| 关键词： | 汽车工程;载荷谱外推;混合分布估计:多体动力学仿真;疲劳损伤 |
| 摘要： | 试验场强化路载荷谱外推全寿命载荷谱是汽车构件疲劳耐久性能评判准确性的关键因素.针对参数法外推单分布估计的局限性.引入混合分布估计描述载荷谱多峰或复杂分布的综合特征。基于试验场强化路实车测试.应用多体动力学与有限元联合仿真，提取控制臂危险点应力谱;分别应用单分布和混合分布法解算应力谱拟合优度.以此为据选取应力谱最优均值、幅值概率密度并将应力谱循环外推至10次.应用FKM平均应力修正法编制8级应力谱.依据Miner准则分别从载荷幅值分布、损伤分布以及总损伤量等方面对单分布与混合分布外推应力谱进行综合分析。研究 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 186-196 |
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