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一种用于区段轨道的智能分路及进路式逐段解锁方法
| 专利名称： | 一种用于区段轨道的智能分路及进路式逐段解锁方法 |
| 摘要： | 一种用于区段轨道的智能分路及进路式逐段解锁方法，解决现有技术中轨道电路分路不良从而导致事故频繁发生，以及避免三点式逐段解锁而带来安全隐患的技术问题，采用的技术方案是，以上方法是轨道电路借助A/D转换电路将上述模拟电压脉冲信号实时转换为数字电压信号，依据数字电压信号的曲线判定区段轨道的占用情况；将下一级进路的第一个区段轨道的轨道电路和第二个区段轨道的轨道电路并行连接，分别将采集的电压信号发送至本级进路的CPU1中，可以有效的反映出本级进路的最后一段区段轨道的占用情况，将进路之间很好地连接起来。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 王国荣 |
| 发明人： | 王国荣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-03-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010115497.3 |
| 公开号： | CN101830239A |
| 分类号： | B61L1/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 054001 河北省邢台市桥东区中兴东大街139号南三楼东门 |
| 主权项： | 一种用于区段轨道的智能分路方法，以上方法是借助在区段轨道上设置的轨道模拟电路将本区段轨道的受压形变量转换为模拟电信号发送给具有管理程序的CPU，CPU计算处理后通过管理电路控制信号机的继电器、显示区段轨道的占用情况，其特征在于：所述的方法的具体步骤包括：①、轨道电路借助A/D转换电路将上述模拟电压脉冲信号实时转换为数字电压信号，依据数字电压信号的曲线点的导数变化率判定区段轨道的当前占用情况；②、将列车压轨过程中采集的区段电压信号的数字模拟信号设定分路等级、并即时存储在配套存储单元中，并借助与历史存储的分路等级信息进行数值比对分析；分路等级的划分为：1)依据压车过程中电压的即时测量值与未压车时的初始电压值之间的差值范围划分为一组电压区间；2)对数字电压信号的曲线进行监测，依据以上所说的电压区间的持续时间在压车过程总时间中所占的比例设定分路等级；③、根据比对结果，向后台服务器发送车辆故障在线路段状态信息。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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