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双联体独塔斜拉桥施工控制技术研究
| 论文题名： | 双联体独塔斜拉桥施工控制技术研究 |
| 关键词： | 双联体独塔斜拉桥;施工控制;自适应控制系统;索力检测;正装迭代;卡尔曼滤波法;徐变效应 |
| 摘要： | 该文在总结国内外斜拉桥施工控制技术的基础上,以青岛丹山斜拉桥为工程背景,就双联体独塔斜拉桥施工控制问题,有针对性的展开研究.结合丹山桥的结构特点,通过对斜拉桥施工控制及结构计算方法的探讨,提出了有效的施工控制系统,实现了对实桥施工数据和技术信息的采集;通过分析理论计算与实际施工状态的差异,确定了以卡尔曼滤波法作为施工参数识别与调整的自适应施工控制方法;通过正装迭代法确定其合理施工状态,并考虑混凝土的徐变效应,提出了合理的预留拱度和索力调整方案.该文研究证明自适应施工控制是目前较好的斜拉桥施工控制方法,卡尔曼滤波法能够对斜拉桥的施工过程进行有效的预测控制.通过青岛丹山斜拉桥的成功运用,表明该文提出的监测和监控方法是切实可行的,取得了良好的控制效果. |
| 作者： | 赵云 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 徐岳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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