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铁路车辆拨车机上带活动配重的大臂俯仰机构
| 专利名称： | 铁路车辆拨车机上带活动配重的大臂俯仰机构 |
| 摘要： | 一种铁路车辆拨车机上大臂俯仰机构包括：由车体上的支架，配重臂、配重拉杆、大臂体分别铰接构成的平行四杆机构的大臂平衡装置和由安于支架上的回转油缸、驱动臂、驱动拉杆、大臂体分别铰接构成的曲柄摇杆机构的大臂驱动装置。实施后，可使拨车机上的大臂俯仰机构实现俯仰动作快速、平稳、无冲击、定位准确的安全可靠地运行以及降低功耗和具有结构简单等优点。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 王枭 |
| 发明人： | 王枭;郝映非;陈睿夫;鲍佩生;孙改焕;徐莲秋;赵雪辰;刘栋;徐鑫;彭俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-11-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200920247901.5 |
| 公开号： | CN201538321U |
| 分类号： | B61D9/14(2006.01)I |
| 申请人地址： | 116023 辽宁省大连市高新技术产业园区七贤路2号嘉创大厦13层3号 |
| 主权项： | 铁路车辆拨车机上带活动配重的大臂俯仰机构，由车体、支架、大臂体、安于大臂体头部的车钩和操纵大臂体俯仰的驱动油缸组成，其特征是：(1)通过计算增加或减少配重块的数量、匹配配重臂上的重量及重心位置，而确保大臂体在俯仰过程中的任意角度位置处于力学平衡状态，不存在势能的变化。(2)只要回转油缸以较小的驱动力，用来克服运动过程中的磨擦阻力和惯性力，就可以使拨车机上的大臂俯仰机构进行运动，大大地降低了功耗；(3)由于配重臂与大臂体处于同一角度而随动，大臂体仰起后，配动臂得以收回，就补偿了大臂体重心变化对整机的影响，从而克服了现有技术中因大臂体的俯仰而带来的整机重心变化过大，可能造成整机倾覆的弊端，提高了整机运行的稳定性而实现安全操作；(4)大臂俯仰机构在运动时，总是处于动态平衡状态，而克服了现有技术中需要复杂的液压系统、难以控制大臂体的下俯速度和产生冲击的毛病，从而保证了大臂体俯仰机构的运动更加平稳、快速。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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