原文传递
PC连续T梁桥动力特性分析
| 题名： | PC连续T梁桥动力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 涂勇;陈晓明;赵辉;夏钰桓; |
| 作者单位： | 江西交通职业技术学院；华东交通大学；湖北恒大建设工程有限公司； |
| 关键词： | PC连续T梁桥;动力特性;横隔梁;支座横向约束;有限元模型 |
| 摘要： | 为研究不同结构参数对PC连续T梁桥动力特性的影响,以某工程PC连续T梁桥为研究对象,现场实测该桥的振动基频,应用ANSYS软件建立实桥有限元模型,并分析该桥的动力特性。分别研究了不同建模方法、护栏、横隔梁布置和支座横向约束对PC连续T梁桥动力特性的影响。研究结果表明:护栏可以提高PC连续T梁桥的抗扭刚度和抗弯刚度,且对抗扭刚度的影响大于对横向抗弯刚度的影响,用质量单元建立护栏模型,反而使桥梁抗扭刚度下降;端横梁可以提高横向抗弯刚度;随着中横隔梁数量的增加,PC连续T梁桥的基频增大,抗扭刚度增强;增加支座横向约束可以有效提高PC连续T梁桥的抗扭刚度和横向抗弯刚度,并且中间支座横向约束效果比端部支座横向约束效果更好。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 167-172 |
检索历史
应用推荐
