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基于车辆轨迹重构的信号交叉口延误提取研究
| 题名： | 基于车辆轨迹重构的信号交叉口延误提取研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张惠玲;刘晓晓;许裕东; |
| 作者单位： | 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室；重庆交通大学交通运输学院； |
| 关键词： | 交通工程;信号交叉口;车辆运行关键点;轨迹重构;车辆延误 |
| 摘要： | 通过信号交叉口设置的监控设施,获取停车线前f辆车的相关信息,以其为分析数据源,重构车辆运行轨迹,提取信号交叉口的延误参数.对于轨迹重构中车辆运行时减速、停车、启动,以及恢复正常行驶速度等关键时间点的确定方法为:借助前f辆车的停车时间信息和车辆到达概率分布函数,确定后续车辆的停车时间;结合车辆减速过程满足的双曲正弦函数,确定经历排队车辆的减速时间点;以前f辆车的启动时间为输入,借助饱和车头时距,计算车辆启动时间点;根据车辆加速满足的匀变加速过程,确定车辆恢复正常行驶速度的时间点.最后,通过实际车辆轨迹数据验证了该方法的精度. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 237-243 |
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