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原文传递密接式车钩的吊挂装置

专利名称：	密接式车钩的吊挂装置
摘要：	本发明公开了一种轨道车辆领域的密接式车钩的吊挂装置，包括安装座、钩尾销、支架、支撑单元和对中单元，支架通过钩尾销与安装座铰接，支撑单元装连在支架上，支架的两侧均带有或固定连接有壳体，对中单元装在壳体内，对中单元包括凸轮、销轴、芯棒和弹簧，其中芯棒轴向滑动配合地装在壳体上，销轴安装在芯棒的一端，凸轮装在销轴上且与销轴转动配合，弹簧套装在芯棒的另一端，弹簧一端与固定在壳体上的压盖相抵，另一端与芯棒上的止挡相抵，安装座上固定有对中盘，对中盘的外缘具有凹面，凸轮压在对中盘的凹面内并形成凸轮机构。本发明结构简单，体积小，作用可靠，垂向角度调节方便，可单独拆装维护，拆卸方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人：	田国明;杜利清;姜晓东;杨庆龙;徐贵宝;朱正峰;曹建峰
专利状态：	有效
申请日期：	2010-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010222972.7
公开号：	CN101879906A
代理机构：	常州市天龙专利事务所有限公司 32105
代理人：	周建观
分类号：	B61G9/04(2006.01)I
申请人地址：	213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路81号
主权项：	一种密接式车钩的吊挂装置，包括安装座(1)、钩尾销(2)、支架(3)、支撑单元(4)和对中单元(5)，支架(3)通过钩尾销(2)与安装座(1)铰接，支撑单元(4)装连在支架(3)上，其特征在于：a、支架(3)的两侧均带有或固定连接有壳体(3-1)，对中单元(5)装在壳体(3-1)内，b、对中单元(5)包括凸轮(5-1)、销轴(5-2)、芯棒(5-3)和弹簧(5-4)，其中芯棒(5-3)轴向滑动配合地装在壳体(3-1)上，销轴(5-2)安装在芯棒(5-3)的一端，凸轮(5-1)装在销轴(5-2)上且与销轴(5-2)转动配合，弹簧(5-4)套装在芯棒(5-3)的另一端，弹簧(5-4)一端与固定在壳体(3-1)上的压盖(5-5)相抵，另一端与芯棒(5-3)上的止挡(5-3-1)相抵，c、安装座(1)上固定有对中盘(6)，对中盘(6)的外缘具有凹面(6-1)，凸轮(5-1)压在对中盘(6)的凹面(6-1)内并形成凸轮机构。
所属类别：	发明专利