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原文传递铁路货车球形关节车钩

专利名称：	铁路货车球形关节车钩
摘要：	本发明涉及一种铁路车辆货车的连挂装置，尤其是涉及一种铁路货车球形关节车钩。它包括插入端和承接端，其关键技术在于插入端具有插入端本体，插入端本体一端具有柱形通孔，在柱形通孔内安装球形轴，在球形轴和柱形通孔内壁之间安装具有球面内腔的轴瓦，轴瓦具有钢体，在钢体的内球面粘合自润滑瓦衬，自润滑瓦衬与球形轴的球面配合；承接端具有承接端本体，承接端本体具有左侧壁、右侧壁以及底壁，左侧壁、右侧壁和底壁构成球形内腔，球形内腔内置入球形轴，使插入端和承接端连接在一起。本铁路货车球形关节车钩结构紧凑、零件数量少、自润滑免维护、无间隙、安全系数高，缩短了列车长度、提高了列车安全可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	南车眉山车辆有限公司
发明人：	唐青松;林结良;肖八励
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010247629.8
公开号：	CN101890965A
代理机构：	成都市辅君专利代理有限公司 51120
代理人：	杨海燕
分类号：	B61G3/02(2006.01)I
申请人地址：	620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心
主权项：	一种铁路货车球形关节车钩，包括插入端(1)和承接端(2)，其特征在于插入端(1)具有插入端本体(1.1)，插入端本体(1.1)一端具有柱形通孔(1.6)，在柱形通孔(1.6)内安装球形轴(1.2)，在球形轴(1.2)和柱形通孔内壁之间安装具有球面内腔的轴瓦(1.3)，轴瓦(1.3)具有钢体(1.31)，在钢体(1.31)的内球面粘合自润滑瓦衬(1.32)，自润滑瓦衬(1.32)与球形轴(1.2)的球面配合；承接端(2)具有承接端本体(2.1)，承接端本体(2.1)具有左侧壁(2.2)、右侧壁(2.6)以及底壁(2.3)，左侧壁(2.2)、右侧壁(2.6)和底壁(2.3)构成球形内腔(2.7)，球形内腔(2.7)内置入球形轴(1.2)，使插入端(1)和承接端(2)连接在一起。
所属类别：	发明专利