原文传递
移动闭塞下列车追踪运行研究
| 题名： | 移动闭塞下列车追踪运行研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 辛亚江;刘万江; |
| 作者单位： | 中国铁路兰州局集团有限公司兰州电务段； |
| 关键词： | 移动闭塞;追踪运行模式;准撞“软墙”模式;列车追踪间隔 |
| 摘要： | 移动闭塞下列车的追踪运行有2种模式:撞"硬墙"模式和撞"软墙"模式。撞"硬墙"模式更加安全,而撞"软墙"模式更加高效。通过对2种追踪模式建模并对比分析,结合各自特点提出准撞"软墙"模式,对其进行建模分析,研究该模式下列车追踪间隔的计算方法,并通过Matlab仿真探讨该模式的性能。研究结果表明:选择合适的制动挡位,准撞"软墙"模式在保证安全性的前提下,其追踪性能优于撞"硬墙"模式,且稳定性和舒适性都优于撞"硬墙"模式。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 94-99 |
检索历史
应用推荐
