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不同隧道埋深下列车运行诱发环境振动研究
| 题名： | 不同隧道埋深下列车运行诱发环境振动研究 |
| 作者： | 张森;朱利明;王霆 |
| 作者单位： | 南京工业大学;南京地铁建设有限责任公司 |
| 关键词： | 环境振动;列车运行;隧道埋深;有限元模拟;影响分析 |
| 摘要： | 考虑到地铁列车运行诱发地面振动的大小可能与隧道埋深有关,开展了地铁列车在不同隧道埋深下运行引起地面振动的传播规律和衰减特性研究,结果表明:不同的隧道埋深并不会改变地表振动强度随着与振源距离增大而衰减的规律,但由于埋深不同会导致振动放大区的起始位置不同,故在某些区段,振动强度会随着埋深的增大而加强,埋深对振动放大区的振动响应峰值的大小和位置均产生了较大的影响。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 182-184 |
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