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一种大飞机中机身数字化装配布局方法
| 专利名称： | 一种大飞机中机身数字化装配布局方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种大飞机中机身数字化装配布局方法。大飞机中机身数字化装配布局共分为部件装配站位和加工站位两个站位，工装采用对称布局。部件装配站位涉及的工装包括：壁板定位器、主起交点框定位器、激光跟踪仪、壁板保形架、主起交点框保形架、工艺中央翼、翼身对接框保形架、工艺地板、操作台和便携式小型高速孔加工设备。装配站位涉及的工装包括：机身定位器、多点阵柔性吸附工装、激光跟踪仪、主起交点孔面加工设备、机身端面和测量点孔加工设备、机身工艺接头和操作台。本发明将中机身装配布局分为多个站位，组建了先进的数字化生产线；提高了中机身装配的精度和效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 浙江大学 |
| 发明人： | 蒋君侠;柯映林;李江雄;黄小东;邱宝贵;张洪双;樊新田;杨国荣;梁青霄 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-03-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010136782.3 |
| 公开号： | CN101850850A |
| 分类号： | B64F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |
| 主权项： | 一种大飞机中机身数字化装配布局方法，其特征在于，大飞机中机身数字化装配布局共分为部件装配站位和加工站位两个站位，工装采用对称布局；部件装配站位中设有2个立体固定工作台(4)，位于中机身(1)两侧，12台上壁板定位器(13)沿航向固定在立体固定工作台(4)上，12个侧壁板定位器(9)沿航向对称布置在中机身(1)侧面，8个下壁板定位器(11)安装在车间坑道内，沿航向对称分布置在中机身(1)下部，8个主起交点框定位器(10)沿航向布置在机身两侧主起框处，2台激光跟踪仪(2)布置在车间地面上，呈对角分布于中机身(1)端面处，上壁板保形架(14)、侧壁板保形架(8)和下壁板保形架(12)的内侧面和对应壁板外表面相贴合，同时通过固结于保形架上的工艺接头与对应的壁板定位器构成球铰运动副，主起交点框保形架(6)和主起交点框内侧面相连，工艺中央翼(15)和翼身对接框上端相连，翼身对接框保形架(17)和翼身对接框下端相连，工艺地板(16)置于中机身内部地板安装处，机身内2个可移动操作台(7)布置在工艺地板(16)上，2个工艺地板引导架(3)位于中机身(1)端面处，工艺地板引导架(3)侧面各有1台工作梯(5)，1台便携式小型高速孔加工设备用于主起加强框与侧壁板配作孔加工；部件加工站位中4个机身工艺接头(18)安装在中机身对应加强框上，4个机身定位器(19)布置在机身两侧，并与机身工艺接头(18)相连构成球铰运动副，2个多点阵柔性吸附工装(21)位于中机身(1)底部，2台激光跟踪仪(2)布置在中机身(1)两侧，2台主起交点孔面加工设备(20)布置在机身两侧主起交点框处，2台机身端面和测量点孔加工设备(23)位于中机身两端面处，4个端面加工设备操作台(22)布置在机身加工端面两侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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