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基于SARIMA时间序列模型的高速铁路桥梁段轨道高低不平顺劣化预测
| 题名： | 基于SARIMA时间序列模型的高速铁路桥梁段轨道高低不平顺劣化预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李晨钟;何庆;陈嵘;王平; |
| 作者单位： | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室；西南交通大学土木工程学院； |
| 关键词： | 简支梁桥;轨道不平顺;劣化预测;时间序列;SARIMA模型 |
| 摘要： | 高速铁路在长期运营下需要高平顺性以保证列车安全、平稳运行,然而简支梁桥作为高铁线路设计中一种重要结构,其服役过程中受环境影响出现不同程度的挠曲变形,从而降低轨道平顺性,影响列车运营安全。本文通过结合轨道动检车数据及线路信息,将某线路简支梁桥区段的轨道高低不平顺作为分析对象,从时域和频域的角度分析并提取桥梁段轨道高低不平顺劣化指标。采用SARIMA模型对连续40个月的劣化指标时间序列分析,实现高速铁路桥梁段轨道高低不平顺的劣化预测。研究结果表明,轨道高低不平顺劣化指标时间序列具有近似线性的趋势项以及和气温强相关的季节项。SARIMA模型预测结果较为理想,该预测方法可以为高速铁路桥梁的轨道养护维修工作提供一定的指导意义。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 88-93 |
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