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钢-高强混凝土组合梁收缩的计算分析
| 题名： | 钢-高强混凝土组合梁收缩的计算分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 章胜平;陈旭;楚秀娟;彭祖强;马江鸿; |
| 作者单位： | 昆明理工大学建筑工程学院；昆明学院城乡建设与工程管理学院； |
| 关键词： | 桥梁工程;全截面法;收缩效应;应力;挠度;次弯矩 |
| 摘要： | 对简支和连续组合梁,按照全截面法基于有效模量比计算收缩徐变所退化的混凝土翼板面积和惯性矩,推导了各种收缩效应的计算公式。对比欧洲混凝土模式规范的新旧模型,结果表明:在简支梁的收缩自应力和挠度上,高强和普通混凝土几乎相同;在连续梁的收缩次弯矩上,高强略小于普通混凝土;按照MC1990收缩徐变模型将显著低估这些收缩效应,由此低估钢筋用量将可能引起混凝土开裂等结构的使用和安全问题。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 34-39 |
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