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原文传递一种飞机登机梯

专利名称：	一种飞机登机梯
摘要：	本实用新型涉及一种飞机登机梯，包括梯梁，驱动连杆、一对小连接耳片、一对大连接耳片、转轴、摇杆、万向轮、万向轮座、长连杆、摇臂，大连接耳片和小连接耳片分别对称焊接在登机梯梁下表面上，驱动连杆焊接在摇臂上，摇臂装在小连接耳片孔内，长连杆与驱动连杆之间用芯轴连接，摇杆一端与万向轮的万向轮座焊接，另一端焊接在转轴上，转轴装在大连接耳片孔内，万向轮通过螺栓安装在万向轮座上，万向轮座和长连杆用销轴相连，支垫焊接在梯梁下端。本实用新型可以快速实现登机梯移动状态与工作状态的变换，同时在登机梯结构中不使用支脚，行走机构只用两个固定轮加一活动轮，减少了轮子数量，节约成本，状态转换过程快速方便，一步到位，省时省力。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	彭杏萍;王林
专利状态：	有效
申请日期：	2010-03-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020154806.3
公开号：	CN201604809U
分类号：	B64F1/315(2006.01)I
申请人地址：	710089 陕西省西安市西安阎良区人民东路1号
主权项：	一种飞机登机梯，包括梯梁(3)，其特征在于，还包括驱动连杆(1)、小连接耳片(2)、大连接耳片(4)、转轴(6)、摇杆(7)、万向轮(8)、长连杆(11)、摇臂(12)、支垫(5)，大连接耳片(4)和小连接耳片(2)分别对称焊接在登机梯梁(3)下表面上，驱动连杆(1)焊接在摇臂(12)上，摇臂(12)装在小连接耳片(2)孔内，长连杆(11)与驱动连杆(1)之间用芯轴(13)连接，摇杆(7)一端与万向轮(8)的万向轮座(9)焊接，另一端焊接在转轴(6)上，转轴(6)装在一对大连接耳片孔(4)内，万向轮(8)通过螺栓安装在万向轮座(9)上，万向轮座(9)和长连杆(11)用销轴(10)相连，支垫(5)焊接在梯梁(3)下端。
所属类别：	实用新型