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原文传递飞机燃油系统补偿器

专利名称：	飞机燃油系统补偿器
摘要：	本实用新型涉及一种用于飞机燃油系统的飞机燃油系统补偿器。飞机燃油系统补偿器，包括下壳体、上壳体、万向球、密封组件、挡圈、卡环、密封座、密封圈，上壳体与下壳体套接，一个万向球置于下壳体上，另一个万向球置于上壳体上，上壳体与下壳体之间用两个密封座密封，在下壳体小直径端的上壳体内壁上开有凹槽，凹槽内置有密封圈和保护圈，上壳体的外端面开有一个沟通孔。本实用新型通过在上壳体上增加沟通孔和新增加一道密封，使补偿器只有一个作用力，从而平衡掉了补偿器内部通压后的内力，避免了补偿器通压后向外部产生附加载荷，补偿效果好，同时，延长了供油泵输出轴的使用寿命。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
发明人：	肖再华;张钟呜;杨卉
专利状态：	有效
申请日期：	2009-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020194211.0
公开号：	CN201660124U
分类号：	B64D37/32(2006.01)I
申请人地址：	211102 江苏省南京市江宁开发区19信箱
主权项：	一种飞机燃油系统补偿器，包括下壳体(2)、上壳体(8)、万向球(1和20)、密封组件(5)、挡圈(3)、卡环(4)、密封座(11和14)、密封圈(7、12、15、16和17)，上壳体(8)与下壳体(2)套接，一个万向球(1)置于下壳体(2)上，另一个万向球(20)置于上壳体(8)上，上壳体(8)与下壳体(1)之间用两个密封座(11和14)密封，其特征是，在下壳体(2)小直径端的上壳体(8)内壁上开有凹槽(21)，凹槽(21)内置有密封圈(17)和保护圈(18)，上壳体(8)的外端面开有一个沟通孔(19)。
所属类别：	实用新型