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原文传递一种飞机燃油冷却系统

专利名称：	一种飞机燃油冷却系统
摘要：	一种飞机燃油冷却系统，属于飞机燃油系统领域。包括燃油消耗舱、供油泵、燃油散热泵、单向活门、燃油‑空气换热器、燃油‑液体换热器、燃油‑液压油换热器、燃油‑发电机滑油换热器、涡轮发动机增压泵、燃油‑发动机滑油换热器、旁路活门、水‑燃油换热器和调节阀。该架构能够在飞机环控系统、液冷系统、液压系统、滑油系统的热载荷与燃油热沉能力间实现高效匹配，提高燃油热沉的利用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司
发明人：	于喜奎;陈召斌;吴韬;何川;王立志;赵东升
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202122229702.5
公开号：	CN215944912U
代理机构：	大连理工大学专利中心
代理人：	梅洪玉
分类号：	B64D37/34;B;B64;B64D;B64D37;B64D37/34
申请人地址：	225000 江苏省扬州市广陵新城江苏信息服务产业基地内28号楼B栋
主权项：	1.一种飞机燃油冷却系统，其特征在于，包括燃油消耗舱(1)、供油泵(2)、燃油散热泵(3)、单向活门(4)、燃油-空气换热器(5)、燃油-液体换热器(6)、燃油-液压油换热器(7)、燃油-发电机滑油换热器(8)、涡轮发动机增压泵(9)、燃油-发动机滑油换热器(10)、旁路活门(11)、水-燃油换热器(12)和调节阀(13)；所述的燃油消耗舱(1)中的供油泵(2)分别与燃油散热泵(3)、涡轮发动机增压泵(9)相连，燃油散热泵(3)分别与燃油-空气换热器(5)、燃油-液体换热器(6)相连，燃油-空气换热器(5)、燃油-液体换热器(6)的出口管路汇集后依次连接燃油-液压油换热器组、燃油-发电机滑油换热器组；燃油-液压油换热器组是由燃油-液压油换热器(7)并联而成的，燃油-发电机滑油换热器组是由燃油-发电机滑油换热器(8)并联而成的；燃油-发电机滑油换热器组的出口管路与涡轮发动机增压泵(9)相连；涡轮发动机增压泵(9)的出口管路与燃油-发动机滑油换热器(10)相连，燃油-发动机滑油换热器(10)与燃烧室相通；燃油-发电机滑油换热器(8)的出口管路还与旁路活门(11)、水-燃油换热器(12)、调节阀(13)依次相连，最终回到燃油消耗舱(1)中。 2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油冷却系统，其特征在于，所述供油泵(2)为液动涡轮泵，燃油散热泵(3)为交流电动泵。 3.根据权利要求1所述的一种飞机燃油冷却系统，其特征在于，所述燃油-空气换热器(5)、燃油-液压油换热器(7)、燃油-发电机滑油换热器(8)、燃油-发动机滑油换热器(10)、水-燃油换热器(12)为管壳式换热器。 4.根据权利要求1所述的一种飞机燃油冷却系统，其特征在于，所述燃油-液体换热器(6)为管翅式换热器。
所属类别：	实用新型