原文传递
災害下考量永續因素之運輸系統恢復力最佳化模型建立之研究
| 题名： | 災害下考量永續因素之運輸系統恢復力最佳化模型建立之研究 |
| 正文语种： | 中文繁体 |
| 作者： | 國立成功大學交通管理科學系;國立成功大學交通管理科學系 |
| 作者单位： | 胡大瀛;吳宥萱 |
| 关键词： | 恢復力;災害;運輸網路;永續性 |
| 摘要： | 氣候變遷在近年來已經成為相當重要的議題，且氣候變遷導致自然災害的發生越來越頻繁,也越來越嚴重。由於交通建設在災害下是非常脆弱的,所以必須擬定計畫來增強其恢復力。然而恢復力的概念較模糊且較難被量化，永續性議題也較少被納入考慮，所以本研究之目的在於探討運輸系統中恢復力與永續性間的關聯，並提出一個數學模型以量測運輸系統於災害下之恢復力及永續性。 本研究著重於不同假設與限制下,災前及災後的運輸路網恢復力最佳化,並納入永續性作為考量因子，主要目標為建立一個能夠連結恢復力及永續性之最佳化模式。此最佳化模式是根據多指標系統建立,欲藉由有效率的資源分配來執行災前準備及災後復原工作，以提升運輸系統之恢復力。研究將以2014年高雄市氣爆事件進行實證研究分析，以應用及驗證此整合性模式，並且設定多個情境來實驗。最後依據求得之結果可擬訂相關建議，供有效資源分配計畫及災前防範計畫參考之用，且可納入永續性作為考慮的一環。執行災前準備及災後復原工作,不僅可以改善災害下的路網績效,還能提升永續程度,尤其是災前的準備工作。另外,預算的增加能使永續程度快速提升,因此考慮永續必須先有充足的經費預算考量。 災害下之恢復力指標數據藉由交通指派模擬軟體DynaTAlWAN模擬求得,而恢復力與永續性指標間之權重由分析層級程序法（AHP）來求得。本 |
| 期刊名称： | 运输计划 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | NO.04 |
| 页码： | 277-300 |
检索历史
应用推荐
