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无背索斜拉桥主梁钢一混凝土结合段有限元分析
| 题名： | 无背索斜拉桥主梁钢一混凝土结合段有限元分析 |
| 作者： | 曾奎;邱敏捷;罗实 |
| 作者单位： | 中国中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 |
| 关键词： | 无背索斜拉桥;鱼腹式箱形截面;钢一混凝土结合段;受力性能;传力机理;有限元分析 |
| 摘要： | 为了研究无背索斜拉桥主梁鱼腹式箱形截面钢一混凝土结合段的受力性能和传力机理，以成都市杉板桥为研究背景，利用有限元分析方法，建立了钢一混凝土结合段精细有限元模型。研究结果表明，钢一混结合面在最不利轴力工况下，结构纵向受力构件均处于受压状态且应力水平较低，钢结构最大mises应力为75.8MPao混凝土轴向压应力最大值为一12.7MPa,出现在预应力筋锚固区域，其余大部分均低于一8.1MPa,结构整体处于弹性工作状态；栓钉和PEL连接件抗剪安全系数约分别为3.6和3.5。连接件具有一定的安全储备，满足设计要求 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 118-123 |
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