原文传递
基于驾驶负荷的山区二级公路纵坡路段驾驶舒适度评价研究
| 题名： | 基于驾驶负荷的山区二级公路纵坡路段驾驶舒适度评价研究 |
| 作者： | 胡立伟;殷秀芬;张苏航;范仔健;郭治 |
| 作者单位： | 昆明理工大学交通工程学院 |
| 关键词： | 交通工程;驾驶舒适度;多元回归;山区二级公路;纵坡路段 |
| 摘要： | 为定量评价山区公路纵坡路段驾驶舒适度,本文以云南省文都二级公路为研究对象,进行实车试验开展驾驶负荷研究.首先,分析上、下坡路段坡度、坡长、加（减）速度指标对驾驶负荷影响程度,运用多元回归建立驾驶负荷模型;其次,利用心率增长率的第50.85分位值划分驾驶舒适度,结合所建模型对驾驶舒适度进行阈值分析,确定不同驾驶舒适程度对应坡度、加（减）速度区间范围;最后,对模型及阈值划分合理性进行分析验证.结果表明,坡度、加（减）速度对纵坡路段驾驶负荷皆为显著变量,而坡长与驾驶负荷仅存在弱相关性.本文模型有效,阈值划分合理 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 240-246,258 |
检索历史
应用推荐
