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原文传递钢轨伤损加固装置

专利名称：	钢轨伤损加固装置
摘要：	本实用新型涉及一种铁路钢轨伤损加固装置。所述钢轨伤损加固装置含有箱形梁，上端面和下端面分别与伤损钢轨的轨颚和轨底三角区相匹配的左、右支撑夹板，沿左、右支撑夹板长度方向设有至少四根箱形梁，在每根箱形梁上表面两端各固定有一个带加强筋固紧座，其中一端固紧座内侧面与支撑夹板的外侧面相匹配，箱形梁另一端设有安装在上箱梁板中的固紧件，在该固紧件的螺栓上套装有与支撑夹板外侧面相匹配的楔形块，楔形块外侧面与对应侧带加强筋固紧座的内侧面匹配。本实用新型钢轨伤损加固装置采用箱形梁底座其强度高，抗弯能力强，对夹板及钢轨压紧力大，克服了传统夹板类钢轨加固装置在工作条件下的塑性变形，夹板夹持力衰减或螺栓松动失效的缺陷。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州昌盛铁路工务科技发展有限公司
发明人：	田时超
专利状态：	有效
申请日期：	2010-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020221260.9
公开号：	CN201686904U
代理机构：	郑州大通专利商标代理有限公司 41111
代理人：	白毅明
分类号：	E01B11/18(2006.01)I
申请人地址：	450052 河南省郑州市二七区铁路苗圃花园街2号附2号
主权项：	一种钢轨伤损加固装置，含有箱形梁(1)，左、右支撑夹板(2?1、2?2)，固紧支撑夹板的楔形块(4)，固紧件(5)，左、右支撑夹板的上端面和下端面分别与伤损钢轨的轨颚和轨底三角区相匹配，其特征是：沿左、右支撑夹板的长度方向设有至少四根箱形梁(1)，在每根箱形梁(1)上表面的两端各固定有一个带加强筋固紧座(3)，其中一端的带加强筋固紧座内侧面与支撑夹板的外侧面相匹配，箱形梁(1)的另一端设有安装在上箱梁板中的固紧件(5)，在该固紧件(5)的螺栓上套装有与支撑夹板外侧面相匹配的楔形块(4)，所述楔形块(4)外侧面与对应侧带加强筋固紧座的内侧面匹配。
所属类别：	实用新型