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城市道路多车道交织区的微观驾驶行为特性
| 题名： | 城市道路多车道交织区的微观驾驶行为特性 |
| 作者： | 张雪榆;潘存书;徐进 |
| 作者单位： | 重庆交通大学 |
| 关键词： | 互通立交;交织区;速度趋势;驾驶行为;驾驶风格 |
| 摘要： | 为明确城市道路立交交织区的微观驾驶行为特征,在重庆市主城区南山立交开展小客车实车试验,通过车载高精度GPS和Mobileye采集了32名驾驶员在自然營驶状态下的交织区实测数据,获得了交织区以及邻近路段范围内的行驶轨迹特征、速度特征、车辆汇人行为、换道时间等微观驾驶行为的变化规律和分布特性,并分析了驾驶人性别、气质类型对微观驾驶行为的影响。结果表明.驾驶人在交织区范围内会经历减速和加速2个阶段,内敛型驾驶人进入交织区时的减速长度显著大于外向型驾驶人,交织区内的加/减速度幅值在土0.5m/s范围内,交织区进口 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 138-147 |
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