专利名称: |
高速铁路车辆换气装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种高速铁路车辆换气装置,包括一壳体,在壳体上设置有与新风过滤装置连接的新风入口、与车辆空调机组连接的新风出口、与车辆废排风道连接的废排入口、及排气出口,在壳体内设置有新风风扇及排气风扇,新风风扇和排气风扇分别由新风电机和排气电机驱动,两个电机的运转频率由控制单元独立控制,在该换气装置中设置有用于检测车外压力的压力传感器,在新风入口和排气出口处设置有温度传感器,压力传感器和温度传感器与控制单元信号连接。该换气装置中的控制单元接收压力传感器检测的压力变化信号和新风、废排的温度信息,分别对新风风扇和排气风扇的运转频率实行控制,达到调节风量的目的,实现车内压力的控制,提高乘客舒适度。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: |
吴冬华;李树典;夏建军;李倩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-03-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020146457.0 |
公开号: |
CN201646726U |
分类号: |
B61C17/04(2006.01)I |
申请人地址: |
266111 山东省青岛市城阳区棘洪滩镇锦宏东路88号 |
主权项: |
一种高速铁路车辆换气装置,包括一壳体(1),在所述壳体(1)上设置有与新风过滤装置(10)连接的新风入口(2)、与车辆空调机组连接的新风出口(3)、与车辆废排风道(9)连接的废排入口(4)、及排气出口(5),在所述壳体(1)内设置有新风风扇(6)、及排气风扇(7),其特征在于:所述新风风扇(6)由新风电机驱动,所述排气风扇(7)由排气电机驱动,所述新风电机和排气电机的运转频率分别由控制单元(8)独立控制,在该换气装置中设置有用于检测车外压力的压力传感器,在所述新风入口(2)和排气出口(5)处设置有温度传感器,所述压力传感器和温度传感器与所述控制单元(8)信号连接。 |
所属类别: |
实用新型 |