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大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性措施研究
| 题名： | 大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性措施研究 |
| 作者： | 王超;吴联活;张明金;李永乐 |
| 作者单位： | 南京市公共工程建设中心;西南交通大学桥梁工程系 |
| 关键词： | 悬索桥;施工阶段;颤振稳定性;中央防撞护栏;中央稳定板;风洞试验;有限元法 |
| 摘要： | 为提高大跨度悬索桥施工阶段的颤振稳定性，以南京仙新路过江通道（该桥为主跨1760m悬索桥）为背景，通过有限元方法对施工阶段动力特性进行分析，根据颤振临界风速理论确定最不利施工阶段，对施工阶段颤振稳定性措施（仅安装中央防撞护栏、同时安装中央防撞护栏和中央稳定板）开展风洞试验研究。结果表明：加劲梁吊装初期的颤振稳定性较弱；梁段拼装率约为20.6%时为最不利施工阶段；+3°风攻角下的颤振临界风速远低于其它攻角下的，存在较大安全风险；安装中央防撞护栏或进一步安装中央稳定板的措施提高了竖弯振动参与度，削弱了扭转振动 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 38-42 |
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