原文传递
國際糙度指標（IRI）應用於新鋪路面平整度驗收之探討
| 题名： | 國際糙度指標（IRI）應用於新鋪路面平整度驗收之探討 |
| 作者： | 吳秉翰;顏召宜;朱建東 |
| 作者单位： | 交通部公路總局材料試驗所 |
| 关键词： | 路面平整度;國際糙度指標;IRI;高低平坦儀;標準差（SD） |
| 摘要： | 鋪面平整度良為為國內常關注之焦點，現行高低平坦儀檢測方式，因檢測費時且 容易影響交通，另國際間目前大多使用慣性剖面儀量測國際糙度指標（IRI）以評估鋪 面平整度，因檢測快速且較能反映民眾對於行車舒適性感受。爰本文係探討高低平坦儀標準差（SD）與IRI之間關連性及鋪面與伸縮縫高低差對IRI數值影響,希冀將IRI 應用於新鋪路面平整度驗收層面。研究成果顯示,鋪面平整度指標標準差（SD）與IRI之間關連性,藉由現地試驗所蒐集資料經迴歸分析結果 ,判定係數R²在0.80以上 , 顯示兩者之間具有良好線性關係。快速公路及一般公路鋪面平整度之允收、減價收受及採取改善措施標準差數值在2.4、2.8及3.4mm時，其對應IR1值約為3.20、3.68及4.38 m/km。由107年「專案IRI檢測資料」之鋪面平整度標準差（SD）分析結果，顯示現行 驗收標準有檢討精進空間。本文中採1 %及0.1％不合格率來建議快速公路及一般公路 鋪面平整度標準差（SD）規定值,在快速道路部分，鋪面平整度之允收、減價收受及 採取改善措施標準差數值為2.06mm及2.30mm,所對應1RI值約為2.81及3.10m/km,一般公路標準差數值則為2.37mm及2.62mm ，對應之IRI值約為3.19及3.49m/km。 |
| 期刊名称： | 台湾公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 02-18 |
检索历史
应用推荐
