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君越混合动力轿车燃油经济性及动力性研究
| 论文题名： | 君越混合动力轿车燃油经济性及动力性研究 |
| 关键词： | 混合动力轿车;燃油经济性;动力性;发动机;评价指标 |
| 摘要： | 迫于节能和环保的压力,汽车界开始把目光投向技术可行的混合动力电动汽车。目前有许多研究工作集中在混合动力传动系统上,而且急需采用准确快捷的仿真软件来辅助混合动力传动系统的开发。为此本论文主要围绕轿车混合动力传动系统的仿真,测试及评价方法而展开。首先,对GM基于MATLAB/Simulink开发的Unified Energy&Driveability Model软件的功能及零部件建模方法进行了介绍,接着利用Unified energy&drivability model数据库中已建立或在试验台架上新测试得到的发动机转矩特性、发动机燃油消耗率、电机转矩特性、电机效率特性、蓄电池充放电内阻和开环电压等特性建立了可运行于UM平台的混合动力传动系统零部件模型。然后,利用所建立的模型和UM软件对君越混合动力轿车主要性能进行仿真。通过实测数据和UM仿真结果的对比,证明了有较好的仿真精度。最后,在以上研究基础上提出“效率分布率”等概念,并考虑了发动机和电机的当前技术水平等因素,提出混合动力传动系统的定量评价指标,通过对君越混合动力轿车具体计算实例证明了该评价方法的可行性。论文主要探索了利用经验建模的方法及其在UM平台内进行仿真,以此来指导混合动力车燃油经济性和动力性的开发,并提出了混合动力传动系统的评价指标与方法。研究对于更为准确、快速和有效地开展整车燃油经济性及动力性研发,尤其是混合动力轿车燃油经济性及动力性研发工作具有一定借鉴指导意义和较强的应用价值。 |
| 作者： | 邵伟栋 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 殷承良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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