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基于支座摩擦的桥梁结构地震反应研究
| 题名： | 基于支座摩擦的桥梁结构地震反应研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张存；袁庆娟；张伟刚； |
| 关键词： | 固定支座；摩擦系数；初始刚度；地震反应 |
| 摘要： | 针对桥梁支座结构的非线性特征,通过建立不同的桥梁结构模型,分析了桥梁墩径、支座摩擦系数、初始刚度下支座摩擦对桥梁结构地震反应的影响作用。研究结果表明:大部分情况下,活动支座的摩擦力能够有效降低固定支座的地震反应,有利于提高桥梁的抗震能力;对于墩径较小的桥梁结构,则应考虑桥梁支座摩擦对地震的反应;对于固定式支座桥梁,采用较大初始刚度的活动支座结构,能有效提高结构的减震率的同时量体位移较小,对于抗震性支座桥梁,当活动支座初始刚度保持在4×10~4~8×10~4kN/m能获得较好的减震效果。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 327-331,336 |
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