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原文传递工程门式起重机电气控制系统

专利名称：	工程门式起重机电气控制系统
摘要：	本实用新型公开了一种工程门式起重机电气控制系统，由工程门式起重机主回路控制模块以及工程门式起重机大车、小车和葫芦电气控制模块组成，通过三个凸轮分别实现大车、小车与主钩的运行，大车与小车为单速运行，主钩采用变速运行，葫芦可单独控制，葫芦控制选用自复位旋钮，使整台起重机的可操作性与安全性得到提高，且便于操作。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	安徽江淮起重运输机械有限公司
发明人：	熊涛;张登高;张威
专利状态：	有效
申请日期：	2009-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920180815.7
公开号：	CN201703984U
分类号：	B66C13/22(2006.01)I
申请人地址：	231633 安徽省肥东县龙岗工业区B区
主权项：	一种工程门式起重机电气控制系统，由工程门式起重机主回路控制模块以及工程门式起重机大车、小车和葫芦电气控制模块组成，其特征在于：工程门式起重机主回路控制模块包括有三相接线端L1、L2、L3，从三相接线端接入三相线，三相线上串接有刀开关Q0和主接触器XC，刀开关Q0的电流输出端上设有X01、X02、X03三个接线端；从三相接线端L1、L3上分别引出接线，接入变压器TC1初级线圈的两端，变压器TC1次级线圈的两端分别引出导线，接有相并联的插座CZ3、开关Q2和照明灯EL1、EL2；从X01、X02、X03三个接线端上分别引出接线，接有断相保护器；从X01、X03上还分别引出二根接线，此二根接线之间接有二个相互并联的工作指示灯和电源指示灯后，接入变压器TC2初级线圈的两端，变压器TC2次级线圈的两端分别引出接线，分别串接上熔断器1RD、2RD后，接上相并联的脚踏开关JT和灯开关SB9，脚踏开关JT还串接有电铃DL，灯开关SB9还串接有照明灯LH1；从接有主接触器KO后的三相线上引出五组三相接线，其中第一组三相接线上串接二个相互并联的凸轮控制器后，接上主起升电机，主起升电机上还连接有控制主起升电机电流的切割电阻；第二组三相接线上分别串接二个相并联的接触器KM1、KM2后，接上葫芦起升电机；第三组三相接线上分别串接二个相并联的接触器KM3、KM4后，接上葫芦小车运行电机；第四组三相接线上串接凸轮控制器KTX后，接上数个小车运行电机；第五组三相接线上串接凸轮控制器KTD后，接上数个大车运行电机；所述工程门式起重机大车、小车和葫芦电气控制模块包括有由启动按钮SB1、凸轮控制器KTS、KTD、KTX、停止按钮SB2、过流保护器0?3LJ、门限位MAK、断相保护器XJ和接触器XC串联组成的控制回路，由启动按钮SB1、凸轮控制器KTS、KTD、KTX、停止按钮SB2、过流保护器0?3LJ、门限位MAK、断相保护器XJ和接触器XC串联组成的控制回路的两端分别串接上熔断器FU1、FU2、急停按钮JK后，接入所述工程门式起重机主回路控制模块中刀开关Q0电流输出端的接线端X01、X02上；由启动按钮SB1、凸轮控制器KTS、KTD、KTX串联组成的控制回路的两端还并联有由起升限位器1SXK、超载限制器CZK1、大车限位器、小车限位器串联组成的控制回路，其中大车限位器由二个行程开关1DXK、2DXK并联组成，小车限位器也由二个行程开关1XXK、2XXK并联组成；由启动按钮SB1、凸轮控制器KTS、KTD、KTX、停止按钮SB2、过流保护器0?3LJ、门限位MAK、断相保护器XJ和接触器XC串联组成的控制回路的两端还分别并联有由按钮SB3、接触器KM2、线圈KM1、超载限制器CZK2和起升限位器2SXK串联组成的葫芦上升控制回路，由按钮SB4、接触器KM1、线圈KM2和起升限位器3SXK串联组成的葫芦下降控制回路，由按钮SB5、接触器KM4和线圈KM3串联组成的葫芦向前控制回路以及由按钮SB6、接触器KM3和线圈KM4串联组成的葫芦向后控制回路。
所属类别：	实用新型