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CBR-V法矿质集料骨架嵌挤评价指标CBRmax求解的试验研究
| 题名： | CBR-V法矿质集料骨架嵌挤评价指标CBRmax求解的试验研究 |
| 作者： | 莫石秀;罗立峰;张先念 |
| 作者单位： | 广东省路桥建设发展有限公司;华南理工大学 |
| 关键词： | 矿料级配;CBR-V;CBR;试验研究 |
| 摘要： | CBR-V矿料级配设计方法是肚于矿料特征和矿料级配特征的ー种设计方法,矿料的特征及其级配的组成非常复杂,要芳虑其对合成级配的影响困难较大,所以通过试验数据反映矿质集料的特征状况。由于在试验中集料的不同特征得到了综合的体现,所以可以认为试验中考虑了集料的各种特征,是ー个能够体现集料全部特征的设计方法”通过32组正交试验,获取的CBR、相比CBR-V法获取的CBRnm小7.6%,说明通过CRR-V法获取的CBR，值更接近CBR分析表明通过CBR-V法获取CBR„un是可行的,过程工作量更小,效率更高;其采用的强度传递理念是止确的11具有客观唯一件的特点。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 1-5,15 |
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