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新型钢板组合梁桥车桥耦合振动控制研究
| 题名： | 新型钢板组合梁桥车桥耦合振动控制研究 |
| 作者： | 夏飞龙;王林凯;王胜斌;吴肖波 |
| 作者单位： | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心;中铁大桥科学研究院有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室 |
| 关键词： | 钢板组合梁桥;TLMD;车桥耦合振动;振动控制;振动测试 |
| 摘要： | 新型钢板组合梁桥自重轻,车辆质量与主梁的模态质量之比较大,在车辆活载下易发生振动。文中以某一新型钢板组合梁桥为例进行动力特性分析,研究不同质量比的液体质量双调谐阻尼器(TLMD)对结构动力响应的影响,并进行简谐激励时程分析和车桥耦合振动数值模拟,对该桥进行车桥耦合振动实测和对比。结果表明,TLMD对钢板组合梁桥具有良好的减振效果;TLMD质量比越大,结构受控后阻尼比越大,振幅越小;作用在跨中TLMD质量越大,对结构静力和动力特性影响均较大;建议类似桥梁减振的TLMD质量比取1.0%。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 16-20 |
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