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城市道路平交口空间的整合设计研究——以呼和浩特市兴安路与新华大街平交口等六个平交口为例
| 论文题名： | 城市道路平交口空间的整合设计研究——以呼和浩特市兴安路与新华大街平交口等六个平交口为例 |
| 关键词： | 城市道路平交口;建模仿真;设计原则;模糊数学 |
| 摘要： | 城市道路平交口是当今城市道路节点空间中最常见的形式，也是城市交通中人车矛盾最集中的地方，作为城市生活的重要场所，其空间对周边街道、区域乃至整个城市形态的塑造都有着重要的影响。然而，现阶段我国很多城市的道路平交口空间设计存在诸多问题，这些问题对城市道路平交口空间的设计构成了多方面的挑战，其复杂性使设计者在设计构思时需考虑建筑、交通、景观、城市规划等多种因素，要想取得“1+1＞2”多赢的效果，就必须研究多种因素之间组合的方式，综合多种设计方法，用一种整体的原则进行设计。本文以提出平交口现状的问题、分析这些问题、解决问题的总体思路，围绕着城市道路平交平交口空间的整合设计进行了较为全面和深入的探讨。其中，实例研究部分以呼和浩特市典型城市道路平交口为实例，通过现状调研与问题分析，结合Vissim软件建模仿真，给出改善设计方案。通过分析问题阶段得到的基础研究结果，加以实例改善设计的经验与反思，总结得出具有普遍适用性的城市道路平交口空间整合设计原则，并基于调查问卷法和多数原则收集数据，运用模糊数学原理建立用于对城市道路平交口空间进行综合评价的数学模型。 |
| 作者： | 伍宇坤 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 韩林飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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