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平面掉头立体交叉路口道路交通设施及其通行方法
| 专利名称： | 平面掉头立体交叉路口道路交通设施及其通行方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种可平面掉头的平面掉头立体交叉路口道路交通设施及其通行方法，该设施只有直行方向采取立交方式，车辆右拐和左拐均采用地面或平面方式，运用该设施及其通行方法，车辆通过交叉路口时不需停顿等候，不需红绿灯，可安全、不间断通行。该设施结构简单、占地少、造价低，可普遍用于主要道路的交叉路口，为彻底解决交通堵塞问题提供了技术保障。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 熊建平 |
| 发明人： | 熊建平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-06-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010197318.5 |
| 公开号： | CN101962926A |
| 分类号： | E01C1/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 318053 浙江省台州市路桥区灵山西街588号金刚公司财务部 |
| 主权项： | 一种平面掉头交叉路口道路交通设施，其特征在于其包括一条横向地面道路(1)，一条纵向地面道路(2)，一条纵向立交道路(3)，若干条中间隔离带(4)，若干条区域道路(5)，两个立交路口地面车辆掉头区(6)，若干个地面道路车辆掉头区(11)；其中纵向地面道路(2)与横向地面道路(1)呈纵横排列，其相交处设有横向中间隔离带(4)；在横向地面道路(1)和纵向地面道路(2)上离交叉路口100米至6000米处设有若干个地面道路车辆掉头区(11)；在纵向地面道路(2)上，紧挨横向地面道路处，即在地面交叉路口沿纵向道路方向的两端各设有一个立交路口地面车辆掉头区(6)，该车辆掉头区约3至30米宽；纵向立交道路从纵向地面道路起向上呈斜坡上升到4至30米，然后从空中跨过横向道路后再向下呈斜坡落回纵向地面道路上，或从纵向道路起向下从横向地面道路下方穿过横向地面道路然后回到纵向地面道路上；纵向立交道路比纵向地面道路窄，其平面投影图位于纵向地面道路的中间；在纵向地面道路上位于纵向立交道路平面投影的两侧分别设有靠右行驶的车道，该车道和交叉路口相连接，但止于交叉路口，不和横向道路上的直行车道交叉；在纵向地面道路和横向地面道路附近有若干条区域道路(5)和纵向地面道路及横向地面道路相连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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