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连续多跨曲线人行桥的人致振动研究
| 题名： | 连续多跨曲线人行桥的人致振动研究 |
| 作者： | 陈杰;艾辉林;王声云 |
| 作者单位： | 上海应用技术大学城市建设与安全工程学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;连续多跨曲线桥;人致振动;人群激励;非均布作用 |
| 摘要： | 连续多跨曲线人行桥跨度大、重量低，而且各桥跨之间存在相互作用，其人致振动问题较为突出。以某人行桥为例，运用ANSYS结构分析软件.参考舒适度评价方法，研究该人行桥在不同人群激励下的人致振动响应。结果表明，与人群均布作用相比，非均布作用引起的竖向振动响应相对更大，其原因在于均布作用时各桥跨的竖向振动相互干扰严重，致使其响应低于非均布作用；而在均布作用下侧向振动响应较大.这是由于均布作用时各桥跨的同步人数总体上相对较多，更易造成剧烈的侧向振动。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 119-124 |
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