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花岗岩强风化地层深基坑降水优化设计
| 题名： | 花岗岩强风化地层深基坑降水优化设计 |
| 作者： | 成小宝 |
| 作者单位： | 中交二公局第三工程有限公司 |
| 关键词： | 地铁车站;深基坑;花岗岩风化层;降水;优化设计 |
| 摘要： | 花岗岩强风化地层裂隙发育且贯通性较好，地下水水量较丰富。基坑开挖过程中，如不降低强风化层地下水位，易出现坑底突涌、基底软化等现象。由于花岗岩强风化层渗透系数较小，降水过程中一般采用自动抽水方式，保持井内水位位于井底。因此，井底水位的深度（即降水井滤管长度）对降水效果影响较大，以深圳地铁6号线支线中山大学站深基坑降水工程为例，通过对降水井井深进行优化设计，得出了不同深度降水井合理间距，优化了降水设计方案，可为类似花岗岩强风化层深基坑降水工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 330-334 |
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