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大跨度单索面曲线悬索桥人致振动舒适性及减振措施研究
| 题名： | 大跨度单索面曲线悬索桥人致振动舒适性及减振措施研究 |
| 作者： | 刘世忠;于洪波;陈斌等 |
| 作者单位： | 兰州交通大学;厦门市市政建设开发有限公司;厦门市市政工程设计院有限公司 |
| 关键词： | 人行桥;单塔单索面曲线悬索桥;人致振动;舒适性评价;调谐质量阻尼器;减振措施 |
| 摘要： | 随着桥梁美学和城市景观的追求以及新型轻质高强材料的运用，人行桥梁的跨度不断增大，基频不断降低，带来的人致振动问题也日益突出。以厦门山海健康步道节点二桥梁——单塔单索面曲线悬索桥为背景，通过行人激励下人致振动响应，分析人致振动峰值加速度和侧向锁定及其临界人数，并对安装调谐质量阻尼器(TMD)减振方案进行参数优化。结果表明：在人致振动竖向敏感频率范围内，即3Hz以内，共有19阶模态，且模态振型耦合现象严重，不仅有主梁与桥塔、主缆耦合振型，还有主梁竖向与侧向耦合振型；第10阶和第15阶人致振动加速度峰值分别为2.127m/s²、3.778m/s²,超岀CL1级舒适性指标，第7阶临界锁定人数为236人，小于设计人数1235人；提岀安装TMD并优化其基本参数，安装TMD后桥梁满足人致振动CL1级舒适性要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 72-77 |
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