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基于车辆加速度数据的互通立交匝道驾驶风险分析
| 题名： | 基于车辆加速度数据的互通立交匝道驾驶风险分析 |
| 作者： | 丁瑞;刘俊;蒋艳;徐进 |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院;重庆轨道交通(集团)有限公司;四川南渝高速公路有限公司;重庆交通大学山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室 |
| 关键词： | 交通安全;立交匝道;驾驶行为;G-G图;行驶速度;横向加速度;纵向加速度 |
| 摘要： | 为明确互通立交匝道的运行特性和驾驶风险，在重庆市南山立交和江南立交开展了超过30位被试者的小客车实车驾驶试验，通过Speedbox和Mobileye等车载高精度仪器采集了小客车在4条迂回式匝道上的连续运行数据，包括行驶速度、横向加速度、纵向加速度等，明确了迂回式匝道的车辆运行状态，然后运用表征横、纵向加速度关系的G-G图分析了匝道行驶过程中的驾驶风险，确定了立交匝道不同位置的危险等级及危险驾驶行为的高发路段。研究结果表明:①立交匝道上小客车的横向加速度与速度呈三角形分布，纵向加速度与速度呈椭圆形分布；②小半径曲线匝道上出现危险驾驶行为的比例要高于大半径曲线匝道；③通过统计不同断面的危险驾驶行为点占比，将匝道的危险断面分为低风险、中风险、高风险3个等级；④男性驾驶员在立交匝道上的危险驾驶行为占比要高于女性驾驶员，冒险型驾驶员的危险驾驶行为占比要高于其他驾驶风格的驾驶员；⑤立交匝道的危险高发路段通常位于速度变化剧烈的路段，即入弯减速段和出弯加速段。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 17-25 |
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