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基于加速度指标的波形梁护栏缓冲功能风险分析研究
| 题名： | 基于加速度指标的波形梁护栏缓冲功能风险分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 荆坤；唐忠林；赵南舒；吴尚峰；贺志昂； |
| 关键词： | 波形梁护栏；缓冲功能；加速度；碰撞试验；计算机仿真 |
| 摘要： | 为研究波形梁护栏加速度风险指标的影响因素和机理,采用实车足尺碰撞试验和计算机仿真分析方法,研究了护栏防护能量、护栏板尺寸以及立柱等因素对车辆加速度的影响,结果表明:护栏碰撞加速度与护栏结构的整体防护能量成非单调关系;加速度随波形梁板的截面模量增大先减小后变大,存在最优的护栏板的截面模量;护栏方柱由于棱角突出,相较于圆柱对车辆的加速度影响更大;可通过缩短立柱间距的方法,而降低车辆的加速度,降低安全行车风险。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 146-150 |
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