摘要: |
DIE UNTERSUCHUNGEN DIENTEN IN DEN VERGANGENEN JAHREN DAZU, DEN VON DER BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN WEITERENTWICKELTEN BENKELMAN-BALKEN AUF VERSCHIEDENEN STRASSENBEFESTIGUNGEN EINZUSETZEN UND ZU UNTERSUCHEN, IN WELCHEN GRENZEN DIE EINSENKUNG UNTER EINER STATISCHEN RADLAST ALS BEURTEILUNGSMASSSTAB FUER DIE TRAGFAEHIGKEIT DES UNTERSUCHTEN STRASSENKOERPERS DIENEN KANN. DIE ERGEBNISSE FANDEN BISHER IHREN NIEDERSCHLAG IN ENTSPRECHENDEN EMPFEHLUNGEN, WELCHE DAZU DIENEN SOLLEN, EINHEITLICHE VORAUSSETZUNGEN FUER DIE ANWENDUNG DES VERFAHRENS AUF STRASSENBEFESTIGUNGEN UND BEI DER ERDBAUKONTROLLE ZU SCHAFFEN. DANEBEN WURDE AN DER ENTWICKLUNG EINES AUTOMATISCHEN EINSENKUNGSMESSGERAETES GEARBEITET, UM DIE MESSUNGEN AUF STRASSENBEFESTIGUNGEN ZU BESCHLEUNIGEN. EIN ENTSPRECHENDES GERAET, DAS DIE EINSENKUNG BEI DER ENTLASTUNG DER MESSSTELLE ERMITTELT, WURDE 1975 IN BETRIEB GENOMMEN. (ALTE IDS-NR. 32433). |