摘要: |
AU DESSUS DE 70KM/H, LE BRUIT DE ROULEMENT (INTERACTION PNEU/CHAUSSEE) DEVIENT NOTABLE DANS L'ENSEMBLE DE L'EMISSION SONORE DU TRAFIC ROUTIER, SURTOUT LORS DE CERTAINS TRAITEMENTS ANTIDERAPANTS DE LA CHAUSSEE, TELS QUE LE RAINURAGE. L'EVALUATION DE LA GENE DES RIVERAINS PROVOQUEE SPECIFIQUEMENT PAR LE BRUIT DE ROULEMENT A ETE COMMENCEE EN 1979. LA PREMIERE PARTIE DE L'ETUDE, QUI S'EST TERMINEE EN 1980, A ETE AXEE SUR LA RECHERCHE D'UN CLASSEMENT PSYCHO-ACOUSTIQUE DE DIVERS REVETEMENTS ANTIDERAPANTS, CLASSEMENT QUI SERA FAIT AU COURS DE SIMULATIONS EN LABORATOIRE ET QUI SERA EGALEMENT VERIFIE PAR QUELQUES ENTRETIENS SUR DES SITES INDIQUES PAR LE SETRA. CETTE ANALYSE A ETE COMPLETEE EN 1981 PAR UN CLASSEMENT DES DIFFERENTS PNEUS SUR DES CRITERES PSYCHO-ACOUSTIQUES. ON A TESTE AINSI LA VALIDITE DES DIVERSES UNITES ACOUSTIQUES USUELLES POUR LE CAS PARTICULIER DU BRUIT DE ROULEMENT. |