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成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥施工技术
| 题名： | 成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥施工技术 |
| 作者： | 李艳哲 |
| 作者单位： | 中铁大桥局集团有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室 |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;系杆拱桥;主墩;主拱;吊杆;系杆;超高性能混凝土桥面铺装;施工;技术 |
| 摘要： | 成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥跨径布置为(116+120+336+120+116)m,其中336m主跨为钢箱系杆拱桥,120m和116m边跨为混凝土简支系杆拱桥。根据该桥结构特点,3号主墩采用大块双壁锁口钢板桩围堰施工,墩身采用翻模法施工,将内模作为劲性骨架,外模采用模板脚手架一体化设计;主桥主拱采用缆扣塔合一的缆索吊机吊装、斜拉扣挂法施工,缆索吊锚碇采用永临结合设计,节约了成本;主桥经历了拱肋、铁路梁、公路梁、铁路梁刚性连杆4次合龙,均采用配切合龙;刚性吊杆将铁路主梁连接于拱肋上,采用竖拼接高方案施工;柔性吊杆内穿于铁路刚性吊杆中,并锚固于拱肋上;系杆采用高空托梁法安装,根据加载状态,多次分批张拉系杆,调整和平衡了拱脚推力;公路正交异性钢桥面采用超高性能混凝土铺装,提升了公路钢桥面的耐久性。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 9-16 |
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