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成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥副拱施工技术
| 题名： | 成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥副拱施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈炫;代皓 |
| 作者单位： | 湖北工业大学土木建筑与环境学院;中铁大桥局集团有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室 |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;系杆拱桥;副拱;钻乳桩基础;现浇支架;施工技术 |
| 摘要： | 成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥为(116+120+336+120+116)m双层桥面系杆拱桥，120m和116m跨副拱为混凝土简支系杆拱，副拱桥墩均采用钻孔桩基础，上层铁路梁为单箱单室预应力混凝土结构，下层公路梁为7T形断面双边主梁预应力混凝土结构。根据副拱各桥墩施工场地特点，钻孔桩基础分别采用陆地钻孔桩、筑岛及水上钻孔平台方案施工；3号墩采用先平台后围堰方案施工，承台采用可拆装式大块双壁锁口钢板桩围堰施工，解决了普通钢套箱围堰的不足，实现了围堰的重复利用；桥墩墩身均采用翻模法施工。综合考虑结构特点及施工现场通行需求，副拱上部结构由下至上施工，公路梁采用现浇支架体系施工；拱肋以公路梁现浇支架和公路梁为基础建立现浇支架体系，拱上立柱直接依托拱肋浇筑，合理利用了主体结构，减小了结构工程量；根据铁路梁施工跨度不同，将现浇支架进行标准化分类，有效提升了施工效率；铁路梁分3段对称浇筑，确保了下部拱肋的对称受力。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 133-139 |
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