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船舶海底阀箱水动力特性数值模拟研究
| 题名： | 船舶海底阀箱水动力特性数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郝金玉 |
| 关键词： | 海底阀箱；流激振荡；水动力特性；压力系数 |
| 摘要： | 以N-S方程为控制方程，采用计算流体软件CFX中的大涡模拟(LES)湍流模型对不同跨度比海底阀箱的流激振荡现象进行数值模拟，分析了跨度对流激振荡现象的影响程度：结果表明，随着阀箱跨度的增加，剪切层的振荡现象越来越明显，腔内形成稳定大涡需要的时间越来越短；水动力系数的峰值均出现在随边，行且随着高跨比的减小，稳态压力系数的绝对值逐渐增大；高跨比对腔口处脉动压力系数的分布趋势影响较小。 |
| 期刊名称： | 舰船工程研究 |
| 出版年： | 2011 |
| 页码： | 5-8 |
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