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燃烧室对4190船用柴油机燃烧及排放性能的影响
| 题名： | 燃烧室对4190船用柴油机燃烧及排放性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄加亮；温朋；尹自斌；朱钰； |
| 关键词： | 船舶工程；4190ZLC-2型柴油机；喉口直径；凸台高度；凹坑半径；燃烧室；排放浓度 |
| 摘要： | 结合4190ZLC-2型船用柴油机电控化改造项目,应用AVL_FIRE专业软件,建立柴油机缸内高压循环的仿真模型,通过台架试验获得缸压曲线,验证模型的正确性。利用该模型研究燃烧室型式、结构参数对燃烧过程和排放浓度等的影响。结果表明:缩口燃烧室的排放性能最好;喉口直径较小时,NOx排放浓度低,但是碳烟排放浓度较高;凸台高度增大使得缸内高温区面积减小,缸内最高温度增大,凸台高度越小,NOx排放浓度越高,但碳烟排放浓度较低;随着凹坑半径增大,缸内最高温度和压力逐渐增大,排放浓度也会受到很大影响。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2015 |
| 页码： | 23-28 |
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