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基于GPRS的公交电子站牌设计与开发
| 论文题名： | 基于GPRS的公交电子站牌设计与开发 |
| 关键词： | 公交电子站牌;硬件设计;软件开发;运行管理;智能公交 |
| 摘要： | 随着中国经济的飞速发展,城市化进程的不断加快,人们对城市基础设施的要求越来越高,传统的公交电子站牌已不能满足乘客对公交服务质量的更高需求。公交电子站牌作为城市智能公交的核心组成部分,它是一种集电子、通信及计算机技术于一体的系统,不但能够提高城市公交的运营效率及服务质量,还能为有关部门合理管理、科学调度提供依据。然而公共交通的复杂性严重影响了车辆运行时间,因此,研究实时精确的公交车辆到站时间预测方法在智能公交领域具有非常重要的意义和作用。 本文主要研究了公交电子站牌的设计与开发过程,系统以GPRS网络作为传输网络,以ARM芯片STM32F103为开发工具,将接收到的来自无线数据接收模块发来的信息进行相应的处理,然后将一些信息通过LED屏显示出来,整个系统主要由数据接收模块、主控模块和数据显示模块共三部分组成。同时,为了提高公交车辆到站时间预测精度,本文在分析影响公交车辆运行时间的各种因素及结合已有模型及算法不足的基础上,设计了基于SVM和H∞滤波公交车辆到站时间预测模型，并利用长沙市305线路的数据进行实验,结果表明;基于SVM和H∞滤波公交车辆到站时间联合预测方法效果不但比已有的预测算法(例如SVM、SVM-Kalman)有明显提高,而且其鲁棒性良好,能够在复杂交通环境下有效地预测公交车辆到站时间,对于促进智能公共交通的发展,提高公交车辆服务质量及公交管理水平有非常重要的意义。 最后,整个公交电子站牌设计完成后,将系统在实际应用中进行测试,并对系统运行中存在的不足进行了优化和升级。该公交电子站牌已经实现了公交车辆到站时间实时更新及信息发布等功能,并在长沙市公交公司投入试运行,测试结果良好。 |
| 作者： | 周理 |
| 专业： | 电子科学与技术 |
| 导师： | 刘宏立 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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