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襄阳庞公大桥主桥加劲梁架设施工技术
| 题名： | 襄阳庞公大桥主桥加劲梁架设施工技术 |
| 作者： | 吴小斌;刘浪 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;钢混结合梁;存梁;缆载吊机;架设;施工;技术 |
| 摘要： | 襄阳庞公大桥主桥为2X378m三塔两跨悬索桥,两主跨关于中塔对称布置。加劲梁采用钢一混凝土结合梁结构,由钢梁通过剪力钉与混凝土桥面板结合而成。全桥共分为84个节段。加劲梁采用梁段内桥面板与钢梁厂内结合、梁段间桥面板放置于已结合桥面板上进行整体吊装的思路。两主跨各布置两台300t液压提升式缆载吊机分节段起吊架设,由跨中向边塔同步对称进行,其中最大节段吊重约260to受塔区无吊索、地形限制、梁段发运等影响,现场搭设存梁支架及存梁台座,利用起重船提前进行塔区存梁及场内滑移存梁,对于起重船吊装性能不足梁段采用矮支架存梁+缆载吊机“荡移法”架设。最后,在塔柱两侧采用“预偏+顶推”方式合龙。吊装过程中考虑中塔鞍槽抗滑稳定性及塔底应力情况,进行加载控制及索鞍顶推复位。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 142-147 |
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