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主跨460m协作体系斜拉桥抗震性能研究
| 题名： | 主跨460m协作体系斜拉桥抗震性能研究 |
| 作者： | 陈龙;汤虎 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 关键词： | 斜拉桥;协作体系;抗震性能;液压粘滞阻尼器;摩擦摆减隔变支座;有限元法 |
| 摘要： | 巢湖大桥为主跨460m的双塔双索面组合梁协作体系斜拉桥,设有1122m的一联主梁,且梁体较低。针对该桥塔墩地震力合理分配、地震位移控制和横桥向梁体鞭梢效应等抗震难点,分别对其顺桥向、横桥向的抗震体系进行方案研究。结果表明:顺桥向采用半飘浮体系,并在塔梁之间设置阻尼系数C=2500kN/(m/s)。、速度指数a=0.3的液压粘滞阻尼器,利用阻尼器的力〜位移相位差特性,在不显著增加桥塔受力的前提下,实现较好的滞回耗能效果;横桥向通过在辅助墩墩顶设置参数为u=0.05,T=3.5s的摩擦摆减隔震支座,延长了结构周期,大幅减小了辅助墩及其基础的地震内力,同时将墩梁相对位移控制在一定的范围内,桥塔的地震响应也有一定程度的减小。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 55-61 |
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