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ZUSATZFAHRSTREIFEN UND VERKEHRSINSELN PLANGLEICHER KNOTENPUNKTE

项目名称：	ZUSATZFAHRSTREIFEN UND VERKEHRSINSELN PLANGLEICHER KNOTENPUNKTE
摘要：	Die Einsatzgrenzen und die geometrische Ausbildung von Zusatzfahrstreifen an plangleichen Knotenpunkten wurden untersucht. Hierzu wurden Feldmessungen ueber das Fahrverhalten, insbesondere an Rechtseinbiegestreifen als Beschleunigungsstreifen, durchgefuehrt. Die Feldbeobachtungen wurden sowohl an plangleichen als auch planfreien Knotenpunkten durchgefuehrt, um das Geschwindigkeits-, Beschleunigungs- und Verzoegerungsverhalten sowie den Ort des Fahrstreifenwechselvorganges zu analysieren. Aus den Messergebnissen ist zu erkennen, dass das Beschleunigungsverhalten an Rechtseinbiegestreifen im wesentlichen von der mittleren Einfahrtsgeschwindigkeit, der Rampengeschwindigkeit, abhaengt. Das mittlere Geschwindigkeitsprofil der Rechtseinbieger ist allerdings nicht konstant, sondern weist einen charakteristischen Verlauf auf. Die Einfaedelungsgeschwindigkeit wird im wesentlichen durch die mittlere Rampengeschwindigkeit beeinflusst, wobei die mittlere Einfaedelungsgeschwindigkeit je nach Knotenpunktausbildung zwischen 40 und 100 km/h schwankt. Demnach zeigten die Messungen an ausgewaehlten Rechtsabbiegestreifen eine sehr gute Annahme durch die Verkehrsteilnehmer, wobei bereits im ersten Drittel der Rechtsabbiegestreifen von einem Grossteil der Rechtsabbieger der Fahrstreifenwechselvorgang durchgefuehrt wurde. Der zweite Teil des Berichts befasst sich mit der Ausarbeitung von Bemessungsvorschlaegen ueber die Einsatzgrenzen und die erforderliche Laenge der Zusatzfahrstreifen im Knotenpunktbereich. Fuer Rechtseinbiegerstreifen wurde, basierend auf den Messergebnissen, ein Simulationsmodell ueber das Fahrverhalten der Rechtseinbieger ausgearbeitet. Die Einsatzgrenzen von Dreiecksinseln an plangleichen Knotenpunkten wurden anhand der Leistungsfaehigkeit kurz aufgezeigt.
资助组织：	BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY FOR BUILDINGS AND TECHNOLOGY
项目负责人：	MUELLER, N；Marx, E
执行机构：	FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER DAS STRASSENWESEN IM OESTERREICHISCHEN INGENIEUR- UND ARCHITEKTENVEREIN (TRANSPORT AND ROAD RESEARCH SOCIETY)
开始时间：	19790000
实际结束时间：	19830000
主题领域：	Construction；Public Transportation；I21: Planning of Transport Infrastructure