摘要: |
BEI DER AUSARBEITUNG DER NORM SNV 641 145 (LEISTUNGSFAEHIGKEIT UND ZULAESSIGE BELASTUNG DER FREIEN STRECKE) STELLTE SICH DIE FRAGE, WIE DER EINFLUSS LANGSAMER FAHRZEUGE AUF DEN VERKEHRSFLUSS BERUECKSICHTIGT WERDEN KOENNTE. DER VORLIEGENDE FORSCHUNGSAUFTRAG SOLLTE ABKLAEREN, OB ZU DIESER FRAGESTELLUNG AUSLAENDISCHE UNTERLAGEN VORLIEGEN. DAZU WURDE EINERSEITS DIE VERFUEGBARE LITERATUR UEBERPRUEFT; ANDERERSEITS WURDE MITTELS EINER GEZIELTEN UMFRAGE DER NEUESTE ENTWICKLUNGSSTAND ERHOBEN. ALS LANGSAME FAHRZEUGE WURDEN DABEI LASTWAGEN, SATTELSCHLEPPER, LANDWIRTSCHAFTLICHE FAHRZEUGE, KLEINWAGEN GERINGER LEISTUNG USW. VERSTANDEN. ES ZEIGTE SICH, DASS DER ERKENNTNISSTAND IM AUSLAND LEIDER KEINESWEGS FORTGESCHRITTENER IST ALS BEI UNS; IM GEGENTEIL BERUHEN SOGAR MASSGEBLICHE AUSLAENDISCHE RICHTLINIEN (Z.B. RAL-NORMEN DEUTSCHLAND) AUF FRUEHEREN SCHWEIZERISCHEN FORSCHUNGSERGEBNISSEN. VON INTERESSE FUER EINE UEBERARBEITUNG DER NORM SNV 641 145 KOENNTE EINERSEITS DAS IN DER BUNDESREPUBLIK VORGESCHLAGENE VERFAHREN EINES "BEMESSUNGS-LKW" SEIN, ANDERERSEITS DAS ERGEBNIS EINER GROESSEREN ZUR ZEIT IN DEN USA LAUFENDEN UNTERSUCHUNG UEBER "QUALITY OF FLOW ON URBAN ARTERIALS". DIE DEUTSCHE METHODE BESTEHT IN DER DYNAMISCHEN VERFOLGUNG EINES FIKTIVEN BEMESSUNGS-LKW UEBER DIE ENTWURFSSTRECKE; DAS AMERIKANISCHE VERFAHREN ARBEITET MIT FAHRZEUGAEQUIVALENTEN. (A) |