AUSWIRKUNGEN UNTERSCHIEDLICHER CHARAKTERISTISCHER MERKMALE INNERHALB UND AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE AUF DIE WAHL DER KONTENPUNKTELEMENTE
| 项目名称： | AUSWIRKUNGEN UNTERSCHIEDLICHER CHARAKTERISTISCHER MERKMALE INNERHALB UND AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE AUF DIE WAHL DER KONTENPUNKTELEMENTE |
| 摘要： | IN DER FORSCHUNGSARBEIT WIRD ZUNAECHST UNTERSUCHT, WELCHE MERKMALE DIE CHARAKTERISTIK EINES PLANGLEICHEN KNOTENPUNKTES BESTIMMEN, WIE DIESE NICHT NUR VERKEHRLICHEN MERKMALE ZUR ZEIT IN DEN ENTWURFSRICHTLINIEN BERUECKSICHTIGT WERDEN UND WELCHE ABGRENZUNGSMERKMALE FUER DIE ZUSAMMENFASSUNG VON RAL-K-1-76 UND RAST-K-73 ZWECKMAESSIG SEIN KOENNEN. IN DER UNTERSUCHUNG WIRD DAVON AUSGEGANGEN, DASS VERKEHRSFLAECHEN UNABHAENGIG VON DER KLASSIFIZIERUNG NACH DEN STRASSENGESETZEN VERSCHIEDENE MEHR ODER WENIGER VORHERRSCHENDE FUNKTIONEN HABEN (MULTIFUNKTIONALITAET DES STRASSENRAUMES). DIESE FUNKTIONEN STELLEN ZUSAMMEN MIT EINEM LAGEKRITERIUM DIE RANDBEDINGUNGEN DAR, NACH DENEN KNOTENPUNKTE KATEGORISIERT WERDEN KOENNEN. VON DIESEN RANDBEDINGUNGEN HAENGT ES MASSGEBLICH AB, OB DIE BEMESSUNG UND AUSWAHL DER KNOTENPUNKTELEMENTE MEHR NACH FAHRDYNAMISCHEN ODER MEHR NACH FAHRGEOMETRISCHEN GESICHTSPUNKTEN ERFOLGEN MUSS. DESHALB WIRD IN DER FORSCHUNGSARBEIT VERSUCHT, FAHRDYNAMISCHE UND FAHRGEOMETRISCHE ERFORDERNISSE ZU QUANTIFIZIEREN. ALS ERGEBNIS DER UNTERSUCHUNG WERDEN MERKMALE DER KNOTENPUNKTCHARAKTERISTIK AUFGEZEIGT, DIE ZUR ABGRENZUNG DER KNOTENPUNKTELEMENTE HERANGEZOGEN WERDEN KOENNEN (ZIFF. 2),- EIN VERFAHREN ERARBEITET, UM FAHRGEOMETRISCHE MINDESTANFORDERUNGEN VON KNOTENPUNKTELEMENTEN QUANTIFIZIEREN ZU KOENNEN (ZIFF. 3) UND -ANSATZMAESSIG MOEGLICHKEITEN DARGELEGT, WIE DER KOMFORT VON KNOTENPUNKTELEMENTEN UEBER FAHRDYNAMISCHE BETRACHTUNGEN BESCHRIEBEN WERDEN KANN (ZIFF. 4). DIESE ANSAETZE UND DIE UNTERBREITETEN VORSCHLAEGE ZU EINEM DIFFERENZIERTEREN AUFBAU DER ENTWURFSRICHTLINIEN WERDEN IN NACHFOLGENDEN FORSCHUNGSARBEITEN VOR ALLEM DURCH EMPIRISCHE UNTERSUCHUNGEN ZUM FAHRVERHALTEN SOWIE DURCH VERTIEFTE BERATUNGEN IN DEN BETROFFENEN ARBEITSAUSSCHUESSEN DER FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER DAS STRASSENWESEN ZU KONKRETISIEREN SEIN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | Haller, W；Schnuell, R；Steierwald, G |
| 执行机构： | UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, INSTITUT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF STUTTGART, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19780100 |
| 实际结束时间： | 19791000 |
| 主题领域： | Design；Highways；I21: Planning of Transport Infrastructure |
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