EINSATZGRENZEN UND BEMESSUNG VON LINKSABBIEGESPUREN AN STRASSEN AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE
| 项目名称： | EINSATZGRENZEN UND BEMESSUNG VON LINKSABBIEGESPUREN AN STRASSEN AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE |
| 摘要： | NACH DEN ENTWURFSRICHTLINIEN FUER PLANGLEICHE KNOTENPUNKTE ERFOLGT DIE LAENGENBEMESSUNG VON LINKSABBIEGESPUREN NACH EINEM BESTIMMTEN FAHRDYNAMISCHEN MODELL. IM ERSTEN TEIL DER FORSCHUNGSARBEIT SOLLTE DIE UEBEREINSTIMMUNG DIESES MODELLS MIT DEM TATSAECHLICHEN FAHRVERHATELN DURCH MESSUNGEN AN KNOTENPUNKTEN AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE UEBERPRUEFT WERDEN. DIE MESSERGEBNISSE ZEIGEN, DASS DAS TATSAECHLICHE FAHRVERHALTEN SO STARK VOM MODELL ABWICH, DASS ES AUS VERKEHRLICHEN UND WIRTSCHAFTLICHEN GRUENDEN ZWECKMAESSIG ERSCHIEN, FUER DIE NEUBEARBEITUNG DER KNOTENPUNKTRICHTLINIE (RAS-K) EIN GEAENDERTES BEMESSUNGSVERFAHREN VORZUSCHLAGEN. DIE ENTWURFSMOEGLICHKEITEN WERDEN DABEI DURCH DIE EINFUEHRUNG EINER VERKUERZTEN LINKSABBIEGESPUR UND EINES "AUFSTELLBEREICHS" FUER LINKSABBIEGER NACH UNTEN ERWEITERT. BEI DER FAHRDYNAMISCHEN BEMESSUNG DER VERZOEGERUNGSSTRECKE WIRD NUR NACH JE ZWEI GESCHWINDIGKEITS- UND BELASTUNGSKLASSEN UNTERSCHIEDEN. DIE FRAGE, OB AN EINEM KNOTENPUNKT LINKSABBIEGESPUREN ERFORDERLICH SIND, WIRD IN DEN RAL-K-1-69/76 ALLEIN AUF GRUND DER QUERSCHNITTSBELASTUNG UND DER GESCHWINDIGKEIT IN DER UEBERGEORDNETEN STRASSE ENTSCHIEDEN. IM ZWEITEN TEIL DER FORSCHUNGSARBEIT WAR ANHAND DES VORHANDENEN STRASSENNETZES BEISPIELHAFT ZU UEBERPRUEFEN, WIE SICH DIE ANWENDUNG DER FORMULIERTEN EINSATZGRENZEN AUF BESTEHENDE STRASSEN WIRTSCHAFTLICH UND HINSICHTLICH DES VERKEHRSABLAUFES AUSWIRKT. IN DIESE UEBERPRUEFUNG WURDE DER NEUE BEMESSUNGSVORSCHLAG EINBEZOGEN. ES WURDEN VORSCHLAEGE FUER EINSATZGRENZEN UND FUER DIE LAENGENBEMESSUNG VON LINKSABBIEGESPUREN ERARBEITET, DIE EINIGE WESENTLICHE AENDERUNGEN GEGENUEBER DEN BISHERIGEN ERFAHRUNGEN ENTHALTEN. BEI UEBERNAHME DER EMPFOHLENEN EINSATZGRENZEN UND BEMESSUNGSVORSCHLAEGE IN DIE ENTWURFSRICHTLINIEN WUERDEN SICH INSGESAMT MEHR, DAFUER ABER KUERZERE LINKSABBIEGESPUREN AN STRASSEN AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE ERGEBEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | - |
| 执行机构： | UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, INSTITUT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF STUTTGART, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19780100 |
| 实际结束时间： | 19801200 |
| 主题领域： | Design；Highways；I21: Planning of Transport Infrastructure |
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